Много троп - Вклад [ru]

Путь:БВТ: краткое руководство по прохождению

2025-07-31T14:43:24Z

Hodok: Новая страница: «'''БВТ: краткое руководство по прохождению''' ===Общие заметки=== На тропе установлены километровые столбики, при этом нумерация идёт с обоих концов — соответственно проходить её можно в обоих направлениях и даже туда и обратно. В данном случае мы ра...»

'''БВТ: краткое руководство по прохождению'''
===Общие заметки===
На [[БВТ|тропе]] установлены километровые столбики, при этом нумерация идёт с обоих концов — соответственно проходить её можно в обоих направлениях и даже туда и обратно. В данном случае мы рассматриваем прохождение со стороны [[Валдай (город)|города Валдай]].

Общая рекомендация — распечатать подробную схему и взять компас, поскольку интернета может не быть и более того, время от времени приходят неправильные данные от спутников, поэтому на путеводитель в умнофоне слишком полагаться не стоит. На указатели также можно опираться не везде — в большинстве случаев они конечно правильны, но в нескольких случаев карта точно пригодится (особенно на 1 участке).

Наверное вся основная информация представлена на [https://www.valdaypark.ru/bvt/|официальной странице тропы] , но всё же отметим, что перед прохождением заполнятся анкета на группу, платится взнос на нахождение в национальном парке и плата за пользование базовыми лагерями (их на основном участке 5), а кроме того за 10 дней до выхода на тропу нужно зарегистрировать группу в МЧС. И дополнительно оплачивается пользование стоянками — если они потребуются для остановки кроме базовых лагерей — платится на месте инспектору (видимо, имеются в виду разнообразные стоянки, такие как на [[Находно|оз. Находно]] и [[Вельё|оз. Вельё]]).

В недавнее время появилась [https://www.valdaypark.ru/interactive-map|взаимодействующая карта], которая позволит лучше подготовиться к прохождению, однако на ней не указаны все источники воды, а также не отмечен и 1 участок тропы (ничего не сказано том, как добраться до 2 участка).
Для удобства изложения разделим путь на 5 участков: по прохождению первые два можно преодолеть за один день и затем идти за день по участку. Если же начинать в Валдае с раннего утра или официально идти со 2 участка — то схема прохождения будет иной.
===До тропы===
Если вы приезжаете в город Валдай на поезде, то можно зайти в магазин, получить что-то на пункте выдачи, впрочем это добавит ещё несколько километров. Либо можно сразу двинуться в сторону тропы (от кольца перед ж/д станцией это направо до улицы Максима Горького и потом повернуть направо — через переезд по улице Энергетиков) и по дороге будет небольшой магазинчик, в котором впрочем, ассортимент воды крайне ограничен (была только сладкая литровая вода с ягодами).
[[Файл:Валдай - магазин на ул. Энергетиков.png|альт=Месторасположение продуктового магазина по дороге, который работал на момент посещения.|мини|Месторасположение продуктового магазина по дороге, который работал на момент посещения.]]
Далее перед поворотом на трассу на Бологое есть ещё один источник, качество воды в котором мы впрочем не проверяли, но он обозначен на взаимодействующей карте.

Поэтому, если вы приезжаете, например, на «Ласточке» днём, то лучше сразу всё взять с собой, особенно ёмкости для воды, которые потребуются на первых двух участках. Впрочем, если цель первого дня — это первая стоянка, то можно прогуляться и по Валдаю, здесь немало интересных зданий.
===1 участок===
Участок 7 км от начала тропы или из Валдая (если вы приехали на поезде, либо решили оставить здесь машину) до официального начала тропы — 7 километров.
1 участок на текущих схемах не обозначен, хотя разметка здесь присутствует. Начинается официально он от «Валдайского двора», которое с дороги правда нам не удалось заметить.
[[Файл:Валдай Подворье.png|альт=Месторасположение гостиницы и кафе в начале БВТ.|мини|Месторасположение гостиницы и кафе в начале БВТ.]]
Подсказка! Подворье и Валдайский двор расположены где-то около заправки (но не у ближайшей к перекрёстку) чуть в стороне.

Идея: в кафе видимо можно задать вопросы по тропе и пополнить запасы воды.

Далее движемся по трассе, проходим к первому повороту направо, пересечя незадолго до этого трассу по пешеходному переходу.
Здесь мы попадаем на живописную дорогу через поле, на которой нужно вовремя найти поворот налево, поскольку указатель расположен немного дальше — в поле (до этого указателей не было замечено, хотя возможно они притаились где-то в зарослях). Впрочем дорога от трассы на Бологое доходит до трассы на [[Демянск]], поэтому альтернативно можно идти и с той стороны.

Где-то на 1-2-м километрах подготовлено несколько полян, на которых вполне можно остановиться для перекуса или даже заночевать (однако лесной мебели и дров здесь нет).

Дальше тропа минует поля и леса, местами переходя в протоптанную между трав тропку. Поэтому здесь главное не свернуть куда не нужно — например не нужно сворачивать вниз с холма к озеру Короцкое (туда тоже есть тропка, кто хочет искупаться и заодно проверить прочность и герметичность гамашей — потому что там грязи почти столько же, сколько будет после 32-го километр).

Дальше дорога идёт через лес, основные сырые места здесь оборудованы мостками, но через некоторые ямки придётся перепрыгнуть. Наконец, по выходе из леса нужно повернуть направо (а не переходить речку Карачёвка) — идём мимо озера Берёзово по хорошей тихой дороге.
===2 участок===
4 км от официального начало тропы до стоянки на озере Находно (4-й км или 11-й км если от начала в Валдае)
Нумерация начинается заново, поэтому первые 7 километров окажутся «съеденными». Далее километраж указан с начала 2 участка, как это сделано и на большей части тропы — но не путайтесь, есть и столбы, на которых нумерация идёт с первым участком (не только на самом первом участке).

Хотя участок небольшой, но по оборудованию один из самых насыщенных. Вначале вас встретит знаменитая трёхмерная деревянная экспозиция. Поворот на северный участок валдайской тропы отмечен также интересной поляной с выстроенными в прогрессии столбами. Сначала около километра тропы представляет собой досчатый помост со множеством объектов. Потом идёт по лесной дороге, к затем по довольно широкой автомобильной дороге, впрочем машин здесь не ездит или почти не ездит. Из опасностей — довольно много комаров. Не стоит сворачивать между столбчатыми воротами на северный участок — это не основной путь БВТ.

Где-то в конце первого официального километра расположена часовенка Параскевы Пятницы, около которой расположен источник. Можно рекомендовать пополнить здесь запасы воды, поскольку дальше с водой будет хуже (однако рядом с источником расположено предупреждение о том, что пить воду нельзя).

По лесной дороге и потом по вполне автомобильной достигаем первой стоянки, представляющей стандартный для тропы досчатый настил вокруг кострища, дровницу и беседку со столами и скамьями. Вода из озера мутновата — для купания вполне сгодится, но для питья не очень. Стоит отметить, что здесь есть и ещё одна неофициальная стоянка и подход к озеру Находно — если повернуть направо перед озером (кроме того, вдоль берега на расстоянии километра обозначено ещё несколько мест стоянки, но их состояние мы не проверяли).
===3 участок===
От стоянки на озере Находно до стоянки на 24-м км — около 20 км.

По дороге также есть стоянка на оз. Русское, однако на ней обычно много людей, поскольку видимо она отличается близостью расположения к дороге. Впрочем, если начинать со 2 участка, то остановка на ночлег на стоянке 24 км выглядит оправданной. Но обратите внимание, что оз. Русское довольно глубокое и соответственно прогревается не сильно, поэтому для любителей длительного купания это не лучшая остановка.

2 участок начинается от 1 стоянки, причём двигаться нужно не вдоль озера Находно, а перпендикулярно (указатель расположен за площадкой, других указателей нет - так что будьте внимательны). Тропа идёт через живописные леса, верховые болота и низины. Затем тропа переходит в несколько дорог, основной тематикой становятся низинные болота, плакаты говорят, что здесь живут бобры, но скорее здесь можно ознакомиться с флорой.

И вот снова тропа взбирается на видимо камовые холмы, а потом достигает живописного моста через [[Орловка (река)|реку Орловка]]. На этот участок конечно понадобится пополнить запас воды, либо идти быстро и налегке ещё 5 км до стоянки на [[Русское (озеро)|озере Русское]], вода из которого вполне подойдёт для кипячения.

Через пару сотен метров за стоянкой на оз. Русское расположена одна из главных достопримечательностей — подвесной мост через реку [[Полометь]].
Далее дорога минует деревню Миробудицы и вновь устремляется через вдаль через леса, пока не достигает широкой, но тихой автомобильной дороги Новинка — Большое Замошье. Если надоел лес — то небольшой отдых и через 1,5 км вы уже на стоянке (базовом лагере «Забровье») рядом с безымянным ручейком. Он также вполне сгодится за источник воды, набрать можно между камней или прямо из трубы под дорогой, откуда вода льётся водопадом (если смущает, что вода течёт через трубу под дорогой — надо было пополнить запасы в оз. Русское, ещё можно пройти километра 2,5-3 до Заборовье, за которым рядом с тропой расположен колодец).

К следующему участку нужно отнестись со всей ответственностью — он как самый красивый, так и весьма непростой — готовим гамаши и снаряжение для преодолевания лесов и грязей, впрочем это можно сделать на стоянке на 32-м километр.
===4 участок===
От стоянки на 24-м км до стоянки на оз. Пестовское (40-й км) — 16 км.
От стоянки на 24-м км вновь выходим на дорогу и отдыхаем несколько миль, потом на повороте расположен пункт отдыха, а дальше проходим через Заборовье к лесной дороге. Проходим мимо колодца — далее будет ещё один в деревне Рыжоха. В этом колодце вода кристально чистая, поэтому запаситесь побольше.

Далее не забудьте заглянуть на вышку, которая расположена на горе Рыжоха — чуть дальше деревни Рыжоха, отсюда лес особенно красив, открывается вид на на озёра.

Далее начинается настоящий дремучий лес, впрочем бояться не стоит — тропа здесь хорошо проложена, есть необходимые настилы. Но в дождливую погоду нужно быть внимательными и опираться на походные палки. Ещё одно из живописнейших мест — болото с запрудой: вот здесь пожалуй бобры должны быть хоть иногда.

По дороге есть весьма живописная стоянка на 32 км, впрочем из интересностей там — небольшое озеро Моховское, которое собственно вполне отвечает названию: мелкое и соответственно хорошо прогревается, а окружено плотным мхом, над которым сделан живописный настил, оканчивающий купелью. Соответственно для любителей плавания это хороший вариант ночлега.

От 32 км до 40 км приготовьтесь — это самый грязный участок, настилов здесь немного и тропа местами превращается в подобие полосы препятствий, разветвляющейся на множество рукавов, пересекающих палки и ветки. Конечно, всё зависит от погоды, но по состоянию на дождливое лето 2025 г. ситуация была такова. Не знаю, выдержат ли этот участок гамаши и чехлы для рюкзаков в условиях проливного дождя, но резиновые сапоги и зонтик как ни странно всё же пригодились (но в общем случае конечно такой лишний вес брать не рекомендуется, дождевик пончо тоже вполне неплох, особенно если он закроет также и рюкзак, либо спальники и палатки оберните мешками).

Достижение стоянки (лагеря) на Пестовском озере после дождя и грязи дарит особенный катарсис — здесь можно выспаться и просушиться. Впрочем если вам повезёт с погодой и гамаши выдержали этот участок, то можете идти дальше — 5 участок почти не представляет сложности и можете стать к вечеру на ночлег на оз. Вельё (но обратите внимание, что там уже нет дровниц и настилов). Здесь можно устроить костёр и просушить вещи, либо просто выспаться — людей здесь мало, а дров запас хороший. Есть и неплохой заход в воду (который правда начала разрушаться, но надеюсь его починят).
===5 участок===
От стоянки на оз. Пестовское до оз. Вельё — 12 км.

Данный участок идёт сначала через деревню Исаково, похожую скорее на ухоженный дачный островок среди лесов. Дальше лесная дорога тянется через лесные заросли ещё километров 5, потом переходит в дорогу через леса и луга, мимо знаменитых рыборазоводных прудов.

И наконец самый синтетически цельный участок тропы — это несколько километров досчатых настилов над болотами и ягодно-грибными холмами. Здесь хочется просто наслаждаться возможностью быть в лесу и на природе и обеспечивать пересечённость нового уровня.

Вновь дорога мимо рыборазводных прудов — не сворачивайте на ответвления, они ведут к тем самым прудам, а не к стоянкам.
Завершающий участок проложен через луга и болота (да, здесь расположен ещё один отличный участок для проверки гамашей на глубине 10-15 см) около дороги Валдай-Демянск, к которой здесь на 52(59)-м километре мы и выйдем.

Недалеко от завершения расположен Лагерь валдайской тропы, однако когда мы проходили ворота были закрыты (телефон для связи есть на карте взаимодействия). В любом случае дальше на озере вдоль дороги на Демянск расположено ещё множество площадок для размещения, у дороги подходы к ним обозначены соответствующими табличками (но с крытыми беседками видимо только тот, что за первым поворотом трассы направо).
===После тропы===
По поводу возвращения: можно свериться с расписанием автобуса, поскольку мы вышли к дороге, по которой можно двигаться к Дёминску или Валдаю. Как вариант — можно дойти до деревни и оз. Истошно, пересечя по дороге реку [[Явонь]], пройдя пару деревень (но идти придётся по обочине, впрочем машин здесь ездит не слишком много, но не сказать, что их совсем нет), а оттуда доехать на автобусе до Полново, расположенного уже на оз. Селигер (но учтите, что автобус ходит только 1 раз в день — утром в 6 утра в сторону Валдая, а в 7 — в сторону Полново и чуть позже он едет обратно в Демянск).
[[Категория:Валдайский национальный парк]] [[Категория:БВТ]]

Файл:Валдай Подворье.png

2025-07-31T14:40:59Z

Hodok:

Месторасположение гостиницы и кафе в начале [БВТ].

Файл:Валдай - магазин на ул. Энергетиков.png

2025-07-31T14:37:26Z

Hodok:

Месторасположение продуктового магазина в г. Валдай, по дороге на БВТ, который работал на момент посещения.

Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 7: Усть-Сема, Манжерок, Катунь и Ая

2025-06-21T12:11:06Z

Hodok: Новая страница: «Сколько можно совершить однодневных походов (называемых в выходные походами выходного дня или сокращённо ПВД, но у нас тут все дни были выходными) за один день? Один это понятно, но при хорошей погоде. Поэтому в лучшем случае 2. А почему бы и не 3 — если вс...»

Сколько можно совершить однодневных походов (называемых в выходные походами выходного дня или сокращённо ПВД, но у нас тут все дни были выходными) за один день? Один это понятно, но при хорошей погоде. Поэтому в лучшем случае 2. А почему бы и не 3 — если встать пораньше? Таких планов впрочем у меня не было на этот день, был лишь стандартный план — утренняя пробежка, потом естественно обследование [[:Категория:Манжерок и окрестности|Манжерока]] с палками, а вечером неопределённый план на прогулку близ [[Ая (озеро)|озера Ая]]. Но забегая вперёд могу сказать, что этот день оказался наверное самым насыщенным и разнообразным.

Легкий бег по равнине после спуска с гор несёт на себе незаметный оттенок нахождения в нескольких местах: лёгкость здесь как следствие недавно пройденного пути. Но путь так всегда и возникает как противоборство и единство всех сделанных шагов и бесконечности составляющих его частей, которое скрыто как в чудесности тайны тумана вне пространства и времени.

Хотя само оно должно быть дано как чистая форма для чувственного созерцания, но каждое мгновение на пути оно возникает как движение. Вообще говоря исходя из современных знаний о нейрофизиологии можно было бы выделить вместо пространства и времени именно дрожь в человеческом теле как обратную сторону трансцендентального единства.

Вот и здесь если бы мы следовали прямым путём последовательной акклиматизации, таким логичным и обыденным, то около моста через Катунь я бы не испытал такой необыкновенной отрешённости. Способствовал этому и туман и улетучившийся, но ещё сохранившийся на земле дождь. А вёл меня может и стремление рассудка создать единство карты окружающей местности, равно как и внутреннее моральное устремление к должному — к безусловному преобразованию мышления через усовершенствование тела за счёт гимнастики и пробежек. Это небольшое отступление пожалуй позволит отразить ещё и ту устремлённость, с которой я эти дни слушал книгу о машине мышления, а также и те рассуждения которые мы проводили во время поездки после совместного прослушивания отрывков из «Братьев Карамазовых», после рассуждений, которые мы вели по поводу этических проблем современных людей как в принципе, так и применительно к окружающим. Сейчас как-то ностальгически уже вспоминаю это утро заключительного дня перед отлётом, в котором также растворилась какая-то глава и какие-то шаги, устремлённые к суждению как высшему созерцанию.
===ПВД 1===
Итак, обо всём по порядку — по порядку следования пути. Просто представьте, что вокруг никого нет, только туман и разв 10 минут проезжающая машина. Плывущие облака и словно спустившиеся с небес, шумящая вдалеке вода и шаги, шаги по тому самому Чуйскому тракту, в это утро можно было бежать где угодно — по обочине ли, по встречной, в середине — казалось, что всё окружающее поместилось в моё сознание, так что оно наконец перестало быть субъективным. Да, вещей в себе не существует в пространстве, но если самому выйти за пределы себя — то почему бы не стать такой вещью?

Вот и Катунь несла какие-то ошмётки бытия, былинки старой ли или будущей жизни? Вырвавшаяся из привычных рамок или со страниц Апокалипсиса она ревела и бушевала с той самой дрожью, которая была и во мне a priori. Стать ли былинкой в этом потоке и плыть по течению или наблюдать за притулившимся у берега лодчёнками? Это не так важно в конце концов в единстве внутренней и внешней архитектоники. Сколь сложно перестроить время повседневности, столь просто быть счастливым носителем утренней пробежки в одиночестве и неколебимой сопричастности будущему и прошлому.

За окончанием моста расположен удобный спуск, ведущий правда на каменистые и подзаросшие тропы. Хотя в начале это была дорога вдоль берега, которую опять же было тяжело пробегать после дождя из-за намокавшей одежды. Права и солнышко пробивалось, так что удалось остановиться у мирной здесь мутной воды и подсушить обувь. Но тропа дальше стала более заросшей, поползла на скалу среди кустарников и молодой поросли, так что и верх одежды со временем намок. Сверху Катунь и скалы были прекрасны, просматривалось ещё одно чудесное место, где можно было бы заложить [[Патмос]]. Но пусть оно останется напоминанием о самой метафизики природы до вмешательства рассудка.

Тропа вновь стала дорогой и наконец превратилась в удивительно обжитое место, где для туристов предоставляют блага отдыха и перемещения на вездеходных машинках и превращают природность троп в евроремонтность дощатых настилов. Впрочем не встретилось здесь никого, так что само понятие человека возникло только в виде текстуального описательного дискурса или если верить И. Канту, то гипотетическое суждение как логическая функция опирается на связь причины со следствием. Вот причина — красота водопада, а вот и следствие — понятийный дискурс таблички, мостиков и человеческого стремления к красоте ли или просто разнообразию чувственного опыта?

[[Камышлинский водопад|Водопад]] как действительно, так и гипотетически был прекрасен. И ещё прекрасней он видимо был после дождя, но я испытывал просто трепет перед этим чудом природы, а не только удовлетворённость от моего внеурочного посещения, которое позволяет избежать платы в 10 рублей. Нет, я не испытывал непосредственного желания снять одежду и слиться наконец с клокочущей водой, как будто бы были бы удалены отсюда наконец не только люди, но и все эти дороги, настилы, надписи; напротив — надписи показались полезными, а мостик через речку — удобным, и за это я испытывал внутреннюю благодарность устроителям, как и всем внёсшим свою лепту посетителям сего места красоты; поэтому сам природный капитал мыслился как соединённый с общественным, лишь с той поправкой, что человек ещё не так совершенен, чтобы стать невидимым наблюдателем, поэтому казалось, что сама облагороженная тропа здесь выступает как путь его развлекательной поступи ради отдыха не просто как абстрактной жизни, а ради жизни на земле (собственно так родилось ещё одно определение тропы).

Дальше тропа стала широкой пешеходной дорожкой, а на подходе к пешеходному мосту обнаружилось много дополнительных пояснительных плакатов. Я ожидал увидеть обыденный перекидной мостик, но судя по основательной площадке с кафе перед спуском, неповторимой лесенке и даже светофору — это настоящий шедевр послесовременизма. Широта и спокойствие Катуни здесь приближает к соединению внутреннего со внешним: довольно длинный [[подвесной мост (Барангол)|подвесной мост]] (около 200м), ставший правда не переправой, а основной достопримечательностью. Ну может это и не плохо, если сам облагороженный путь становится точкой притяжения как инфраструктурный капитал, если конечно люди не забывают своих корней — я по крайней мере так и прошёл сначала по сложенной непосредственными шагами тропе как бессистемным трудом, чтобы потом лишь коснуться поверхности труда посткапиталистического.

Желающим повторить этот путь днём придётся заплатить некоторую сумму за проход (хотя если идти моим путём то может быть получится просочиться без взимания платы — на выход, хотя скорее всего билеты проверяют с обоих концов моста, заплатившие же по слухам получат уникальную возможность сняться с медведем «Мишей» и разнообразной скульптурой, впрочем некая «шаманская галерея» тоже имеется), утром же территория оказалась полностью закрытой на выход и вход, поэтому оставалось только просочиться через ворота, чтобы восстановить баланс конституционных прав (доступ к водным объектам конечно должен быть свободным, но статус самого моста остался невыясненным, он действительно похож на частный объект). Возможно красивый вид открывается в верхней части водопада, но туда я не успел попасть, а внизу же тропа показалась живописнее именно природно, на заросшем участке, поэтому имеет смысл пройти её полностью.

На той сторон дороге в [[Барангол|Баранголе]] началась асфальтовая дорожка, которая правда потом закончилась, так что оставшийся путь до Усть-Семы пришёлся на местами узкую обочину. На повороте в садоводство нашлась тропка, позволяющая срезать пару сотен метров, так что успел как раз к завтраку.

[[Категория:Усть-Сёма и окрестности]]
===ПВД 2===
Вот мы и добрались до точки, где напластование цивилизации заполняет своим напором всю долину под стать ледниковому озеру. Не берусь конечно за весь [[:Категория:Манжерок и окрестности|городок (Манжерок)]], но собственно курорт впечатляет концептуальностью претендующей на мировое первенство эстетикой. Проезжаем с печальной мыслью платные стоянки, но обнаруживаем в конце у озера бесплатную, которая даже ближе ко входу. Сочетание натурального камня, альпийских горок и южных деревьев создаёт неповторимый ковёр иного измерения , каникулярное прострество без тревоги и всё же на грани опасности — это же горы! Со временем курорт планируется расширить и даже перекинуться на противоположную часть долины. Летом здесь можно взять в прокат велосипед и совершить прогулку по недавно облагороженным дорожкам на верхней части холма. Мы исследовали почти все маршруты: на подъёмниках до ресторана или же пешком до вершины холма.

На подъёмник следует идти прямо через полукруг под знаком пяти звёзд, а восхождение по маршруту 11 следовало ждать где-то в начале, обойдя его слева. Пешая часть правда представлялась немного иначе: основываясь на опыте [[Эльбрус|предгорий Эльбруса]] можно было ожидать молчаливый каменистый серпантин, по которому можно будет аккуратно пробежаться. Здесь же всё было в лесах и травах, а дорожки были после вчерашнего ливня были довольно влажными. Пришлось двигаться аккуратно по лесной извилистой тропе, созданной видимо для любителей поворотов на лыжах и колёсах. Но на середине пути дорога уходила в сторону, да и ручейков здесь было многовато, поэтому пройдя немного вверх мимо подъёмника «Чуйский тракт» я вышел на более широкий горнолыжный спуск, ведущий к началу подъёмника «Восход» . Дальше проще — весь путь недавно был оборудован, поэтому оставалось только аккуратно перебирать палками, чтобы не повредить деревянные плашки.

Небольшое чаепитие в кафе на высоте 1020 метров, обсуждаем как тут хорошо зимой и неповторимую обстановку массового горнолыжного отдыха, который пока видимо сюда не добрался, но в будущем с расширением и увеличением потока желающих всё возможно. Здесь же ресторан поражает закрученностью спиралей нескольких уровней, занесённых сюда будто с другой планеты, на фоне неплохих видов. Эстетически бывает такой показной геометрический минимализм отталкивает, здесь же он не вызывает отторжения.

Дальше направляюсь по «пути воли», который ведёт на 250 метров выше к [[Синюха (гора)|«Синюхе»]] по бесконечным деревянным ступенькам и переходам. Вот это то что надо — хорошее место для тренировке. Около вершины расположилось много и познавательных элементов, таких как дизайнерские камни и орудия местного алтайского богатыря (тропа посвящена алтайскому эпосу). Дошёл до самой купели, где тропа и завершается, немного расстроился объявлению о том, что купание запрещено, но обрадовался, что между тем нашлись купающиеся. Может я бы тоже окунулся, если бы заранее знал о наличии такого объекта.

Немного поднялся обратно и двинулся через луг к одному из путей, которые должны идти вниз. Действительно недалеко обнаружилась идеально укатанная каменистая дорожка, задуманная видимо для велосипедных прогулок, однако вскоре обнаружился на её пути котлован продолжающегося строительства. Пришлось обходить, а потом, чтобы не свернуть на уходящие чуть левее маршруты, плутать между отрезками той самой дорожки. В конце концов вновь оказался на широкой каменистой насыпи, но после дождя она была грязноватой, поэтому пришлось местами использовать палки для перепрыгивая огромных луж. Ну этот путь и не предназначался для пеших путников, хотя в сухую погоду здесь было бы неплохо. Ну что же, пришлось запачкаться, зато я достиг на спуске почти горнолыжнной скорости и обгонял подъёмник. Навстречу попались два самосвала, мужественно перескакивающие через ручьи. Дальше горный большак уходил чуть левее, поэтому выбрал небольшую дорогу, укатанную камешком на поворотах. Прямые землистые участки доставляли хлопот, но поворот за поворотом дорога вывела вниз, где вновь обнаружилось много строителей.

По времени оказалось не так быстро, поэтому друзья уже успели подкачаться на бесплатных тренажёрах, но с чувством выполненного исследования мы направились в пригород [[Горно-Алтайск|Горно-Алтайска]].
[[Категория:Манжерок и окрестности]]
===ПВД 3===
Катунь — это не только [[Катунь|река]], но и [[Катунь (посёлок)|посёлок]], тянущийся вдоль неё и переходящий в [[Ая (село)|село Ая]], от которых до границы Горно-Алтайская около 4 километров. Кафе здесь есть, правда оказалось, что не в сезон большая часть не работает, зато магазинов достаточно, но в самой Катуни они небольшие, а до Аи придётся на чём-то ехать или пробежаться с рюкзаком.

С другой же стороны расположился [[Ая (природный парк)|природный парк «Ая»]], исследовать который мы и намеревались. Наметив кольцевой маршрут мы двинулись по крепкой дороге через холмы. Вот они и настоящие просторные луга — вокруг озера Пучина, на берегу которого мирно плещутся лошади. Рядом расположен вход на дорогу в сторону природного парка с воротами. С пеших правда денег не взяли, видимо достаточно желающих прокатиться на лошадях и на машинах. Склоны в жару напомнили средиземноморье или причерноморье, где редкие деревья позволяют укрыться от жары. Дорога же медленно поднималась и открывала всё новые виды на зеленеющую долину с вписанными в неё рукой человека сооружениями. Здесь расположена развилка, так что один из нас пошёл в сторону озера Ая, к которому кстати оказалось напрямую не подойти, да и дорога там оказалась хуже.

Наш путь же продолжился наверх к вершине ближайшего холма после перекуса на удобной скамейке. Местами каменистая, местами земляная, дорога здесь была чуть более грязной, но всё же вполне проходимой, так что наверху мы оказались без приключений, вглядываясь в открывшуюся панораму долины Катуни с одной стороны и в искрящуюся зелень лугов с другой. Наверху никого не было, поэтому можно было ещё раз поразиться открывшемуся виду с причудливых каменистых скал, а также и отдельно стоящему останцу, который местные зовут «Чёртов палец». Под ним действительно раскинулась бездна, тогда как с другой стороны осталась в долине Пучина. Только порывистый ветерок напоминал об изменчивости природы среди дарящего не обжигающий свет на прощание с этим местом Солнца. Катунь огибает это место и поэтому отсюда виден этот неповторимый поворот просторной долины, таящей в голубоватой дымке, который переплетался с дорогой в нашем сознании.

Есть здесь тропа и на следующий холм, чуть более высокий, но туда идти ещё несколько километров с ещё парой сотней метров восхождения, поэтому более длинный поход отложили и направились вниз по тропе, идущей рядом с дорогой. Навстречу поднимались группы на машинах и лошадях, так что сложно представить, сколько людей здесь бывает в сезон. В любом случае пешая прогулка здесь должна быть довольно уединённой, а при необходимости можно отправиться дальше вглубь парка Ая.
[[Категория:Катунь (населённый пункт)]]
[[Категория:Катунь (река)]]
[[Категория:Природный парк Ая]]
===***===
По возвращении мы позаботились об ужине, навестив кафе и магазины, а потом закалили дух в русской бане. Раскинувшись в бассейне я чувствовал себя соединённым с водой через увиденное. «А», «я» — в этих буквах, стремящихся охватить созерцания, тоже было скрыто нечто таинственное, за что впрочем можно попытаться выйти за грани дискурса, открыв новую тропу как всегда влекущую в бесконечность, имея в распоряжении этот небольшой отрезок между двумя точками. Если задержать дыхание и лечь лицом вниз, то кажется само время и пространство могли наконец умерить свой бег, достигнув точки пересечения всех дорог. Но стоит перевернуться и вот мы уже снова готовы двигаться дальше.
[[Категория:Катунь (населённый пункт)]]

Назад: [[Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 6:вдоль Семы, Катуни в Чемал]]

Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 6:вдоль Семы, Катуни в Чемал

2025-06-21T11:35:39Z

Hodok: Новая страница: «Утренняя солнце здесь на равнине левобережного Онгудая своей мягкостью призывало к осёдлости, но на час с небольшим сложно исследовать новые горы. Конечно, кому-то удаётся за час пробежать с 20 километров, но утреннее спокойствие не располага...»

Утренняя солнце здесь на равнине левобережного [[Онгудай|Онгудая]] своей мягкостью призывало к осёдлости, но на час с небольшим сложно исследовать новые горы. Конечно, кому-то удаётся за час пробежать с 20 километров, но утреннее спокойствие не располагало к гонке.

Утренняя пробежка началась с того, что ко мне пыталась присоединиться городская собачка, отставшая правда когда я ускорился на каменистой обочине. Пробрался между стройплощадок до старого пешеходного мостика, несмотря на таблички «проход запрещён» здесь нахожено в отличие от [[Ининский подвесной мост|Ининского подвесного моста]], поэтому осторожно пересекаю довольно широкий поток [[Урсул (река)|реки Урсул]]. На том берегу расположились уютные улочки, правда уставленные вездесущими заборами. То тут то там лают собаки, видимо у них здесь свои зоны отчуждения. И вот уже начинается плавный подъем к лесам, огибаю холм и вижу здесь множество хуторов. Навстречу выбегает собака, видимо принявшая меня за животное, отгоняю её прочь, она прячется под забором — будьте внимательны, если не хотите с ней встретиться берите палки или идите поспокойнее. Красивая долина, которая устремляется к истокам [[Улита (река)|реки Улиты]], к настоящим горам на высоту до 2,5 километров, а можно здесь попасть по круговому маршруту в долину [[Онгудайка (река)|Онгудайки]]. Жалко что времени на подъём дальше не осталось: делаю снимок местных стад и оград на фоне живописных холмов.

Село потихоньку просыпалось, показались идущие люди, а по мосту мне навстречу встретились коровки с телятами, так что пришлось идти аккуратно. Не понятно куда они держали путь, но видимо правобережный Онгудай также чем-то интересен, возможно не огороженными полями. Для ночлега же правобережный показался более спокойным по соотношению озлобленности собак.
[[Категория:Онгудай и окрестности]]
Вчерашнее палящее солнце спряталось за горами, начались дожди и дорога до нижней Катуни пролегла в густой смести тумана, облаков и дождей. Но повороты стали от этого особенно живописными — дорога вновь вилась к [[Семинский перевал|Семинскому перевалу]]. По плану было проверить местные горнолыжные пути на предмет остатка снега, раз уже поход к [[Сарлык|горе Сарлык]] не получится из-за погоды. Местный курорт обычно работает дольше [[:Категория:Манжерок и окрестности|Манжерока]], впрочем исходя из погоды вряд ли стоило рассчитывать на залежи снега. Когда же подъехали к подножию [[Тияха|Тияхты]], то словно бы попали в фантастический фильм о ещё не наступившем времени: ни машин, ни людей, ни огней, ни шума «подъёмников». Это было удивительно, ведь все номера здесь были заняты. Поэтому позвонили, узнать, работают ли подъёмники — там удивились вопросу и через некоторое время перезвонили, сообщив, что всё закрыто. Ну может быть поэтому номеров и не было, что работает только один корпус. В любом случае подняться на Тияхту было бы интересно и относительно недолго — здесь всего около 200 метров набора высоты, но каково это во время ливня мы не стали проверять.
[[Категория:Семинский перевал]]
Мы начали спускаться по долине [[:Категория:Сема (река)|реки Семы]] с тем, чтобы достичь Катуни, заселиться в домик и поехать в [[:Категория:Чемал|Чемал]]. Поминутно возникала идея выйти и пуститься в поход отсюда до Чемала через холмы: каких-то 30 километров и я бы мог достичь шаманской и православной обителей. Жалко, что обозначенной тропы не прослеживалось на карте, а прокладывать её в сырой траве не слишком хотелось. Как-нибудь в хорошую погоду в другой раз можно попробовать, как и сплавиться по могучим порогам.

Так с шутками и прибаутками посреди дождя мы проскочили [[:Категория:Шебалино|Шебалино]] и [[:Категория:Черга|Чергу]] и наконец увидели будто бы заново широкие воды Катуни. На том берегу нашли заехали в садоводство и нашли место нашего предполагаемого ночлега, правда домик был небольшой и хозяев не обнаружилось, так что мы уехали пока в сторону Чемала. Вглядываясь в воды Катуни, мы искали пороги, но с дороги и среди дождя их не слишком хорошо видно.

В Чемале расположена [[Шаманская долина (Чемал)|небольшая поляна]], являющаяся местом силы, к ней мы и направились по одной из дорог, на которой не требуется пересекать брод. Отворот на холм начинался среди полей на фоне огромных бетонных труб, в которые, видимо должны были направить какой-то ручей. А пока дождь замер в ожидании и я быстро поднялся наверх, где среди рощи расположилась шаманская поляна. Ещё один поворот и я готов был ко встрече с неизведанным. Турникеты и табличка сообщили, что здесь ведётся видеонаблюдение и доступ посторонних запрещён. Не знаю, может так владельцы огораживаются от злых духов, а я повернул молчаливую металлическую трубу и прошёл на лужайку. Я вчувствовался в округлой формы поляну, потом подошёл к кругу сложенных из камешков камней: отсюда открывалась облачная даль с восседающими холмами, умиротворение и величие соединились в них. За мной наблюдали несколько деревянных столбов, но я начал сливаться с этим пространством. Показалась ещё группа туристов, преодолевшая тот же молчаливый турникет, а я получил некое мысленное наставление внутри и направился дальше.

Подъехали к музею алтайского быта, который расположился в двух местах, но он работает только по записи, поэтому для удобного времени лучше созваниваться заранее. Вместо чая с травами, который мы итак уже пили дня 4, мы направились к местному [[Патмос (на Катуни)|острову Патмос]], являющемуся одним из основных средоточий православия на Алтае.

Могучее по своей силе место, где [[Катунь]] непрерывно растекается потоками вокруг скалы в вечном танце, а в сезон по рассказам становится небесно бирюзовой и располагает к успокоению. Душа радуется восстановленной церкви во имя апостола Иоанна Богослова, куда не утихает и людской поток прямо над водами Катуни по подвесному мосту.

Рядом вдоль скалы протянулась неплохо оборудованная тропа до [[Чемальская ГЭС|Чемальской ГЭС]], где некогда воды [[Категория:Чемал (река)|реки Чемал]] преобразовывались в энергию для общественных нужд. Тропа идёт потихоньку вверх и отсюда открывается величие Катуни. По дороге знакомимся с горловым пением и пробуем местные отвары. По окончании тропы желающие могут промчаться над Чемалом на «тарзанке» или записаться на ближайший сплав. А мы знакомимся с остатками Чемальской ГЭС, которая была повреждена после 2014 года и капитальный ремонт которой должен был проходить позже, но его завершения пока не заметно. В любом случае, это ещё один пример освоения Сибири с помощью принудительного труда, который в на протяжении 75 лет вносил вклад в половину Мегаватта.
[[Категория:Чемал и окрестности]]
Этот день был богат на внутренние переживания: полученные впечатления и откровения придали силы, а найденный на тропе у храма чехол от зонта после его пропажи 3 дня назад воспринимался как чудо. Искания человека никогда не обрываются, стоит лишь быть уверенным в одновременной хрупкости и неколебимости единения внутреннего с внешним. И если где-то около слияния [[Чуя|Чуи]] и Катуни можно видеть сердце тракта, то в Чемале располагается средоточие мыслительности.

Дождь между тем продолжался, поэтому мы вернулись в [[Усть-Сема|Усть-Сему]] и на этот раз удачно разместились в домике, вход в гостевую часть которого оказался попросту расположенным с противоположной стороны.

Назад: [[Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 5:сердце тракта]]

Вперёд: [[Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 7: Усть-Сема, Манжерок, Катунь и Ая]]

Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 5:сердце тракта

2025-06-14T22:06:46Z

Hodok: Новая страница: «===От Акташа до Чике-Тамана=== Время течёт неумолимо. Где-то внутри мы хотим его остановить или же избежать вовсе? Но достаточно переключить счётчик и мы уже в другом ритме. 5 день уносит нас вниз по течению вдоль бурлящего потока Чуи, ко времени которого мы...»

===От Акташа до Чике-Тамана===
Время течёт неумолимо. Где-то внутри мы хотим его остановить или же избежать вовсе? Но достаточно переключить счётчик и мы уже в другом ритме. 5 день уносит нас вниз по течению вдоль бурлящего потока Чуи, ко времени которого мы уже начали привыкать. Путь до следующего крупного посёлка, Онгудая, полон памятников природы и человечества.
Чудеса начались почти сразу как мы отъехали от Акташа. Действительно, удивительно было видеть город без единого мусорного бака, кроме небольших урн у магазинов. Где-то в Чибите мы уже спросили, где же оставить мусор и узнали, что нигде — у местных его забирают.

Первой остановкой на нашем пути должен был стать памятник природы — Уларские водопады (Верхний и Нижний Кирасу). Действительно, у дороги обнаружился плакат, что впрочем нас не насторожило. Здесь даже обнаружился деревянный автомобильный мост через Чую, преодолев который, мы узнали у выезжающего назад, что подъезд к водопадам платный. Здесь же расположилась ограда и по-видимому стояли машины, занимающиеся извозом до водопадов по купленной лицензии. Идти здесь всё же далековато, час бы пришлось потратить точно, а если к двум водопадам — то и больше. Стало непонятно, чем обязаны водопады перекрытию дороги, поэтому из пришлось разворачиваться и всё же бесплатно проехав по мосту двинуться дальше.

По дороге можно остановиться у скал, рассмотреть курганные могильники начиная от эпохи раннего железа и древние оросительные системы. Мы же направились решили выделить время на осмотр петрогрифов. Неосмотрительно проехав мимо археологического комплекса Адыр-Кан (где по слухам найдено изображение древнего гироскопического колеса) мы подъехали к «музею под открытым небом» в урочище Калбак-Таш, которое содержит более 3000 тысяч древних изображений. Здесь выяснилось, что посещение только с экскурсией, а за 5-минутный обзор придётся заплатить стоимость 2 лагманов. Удивившись такому ценнику за конечно необходимую, но не слишком разорительную охрану древних камней и выстроенную ограду, и отсутствию кассы мы вновь двинулись дальше.

Ну что же, одно из самых завораживающих мест Чуйского тракта (и где собственно он должен менять название на Катунский) — слияние Чуи и Катуни — остаётся пока условно бесплатным (видимо благодаря тому, что здесь есть кафе и магазинчик, но посидеть на скамейке можно совершенно бесплатно, хотя конечно лучше что-нибудь купить). Более жёлтая Чуя здесь смешивается с бирюзовой Катунью, а кругом за этим вечным процессом наблюдают скалы. Здесь же на другом берегу расположены остатки стоянки скифов, о чём мы не знали, но значит можно будет приобщиться в следующий раз — её посещение вроде пока полностью бесплатное.
[[Категория:Чуйский тракт]]

Ещё одним бесплатным объект культурного и хозяйственного наследия, который мы почти без приключений посетили — это Ининский подвесной мост конструкции Инженера С.А.Цаплина. Дело в том, что остановка и проход у нового автомобильного моста запрещена, поэтому для подхода к старому мосту нужно проехать чуть дальше к грунтовке, либо выйти и пройти через холм. Первый висячий двухцепной мост на территории России хранит память и о силе инженерной мысли и ручном труде, а также и о трагедии, когда автомобиль с амнистированными строителями моста упал в обрыв. Построенный в 1936 году, мост со 100-метровым пролётом использовался до 1970 года, когда ему на смену пришёл современный железнобетонный 287-метровый мост, расположенный чуть ниже по течению. На фоне нового моста старый выглядит сиротливо внизу долины, тогда как новый перекинут намного выше. Но от самого моста он по-прежнему выглядит грандиозно с высоты своего уже почти 90-летнего возраста.
[[Категория:Ининский подвесной мост]]
===Перевал Чике-Таман===
Ещё немного в тени машинного охладителя и мы добрались до красивейшей точки всего Чуйского тракта — перевала Чике-Таман. Конечно, увлекательнее было бы преодолеть весь путь на велосипеде или бегом, так что взобраться по серпантину можно было бы в лучах тёплого оттенка, разбавленного прохладой обдувающего перевал ветерок, но кажется мы смогли достичь почти того же эффекта. Наверху было многолюдно как в высокий сезон, хотя ещё не все лавки были открыты. Но тянувшиеся вдоль перевала торговые ряды раскрывали современные отношения человека и природы: красота притягивает людской поток и хотя до речного здесь далеко, но перегиб дороги словно складка времени образует водопад для хозяйственного измерения, на этот раз выраженный во всём, чем богат местный край.

Пройдя до конца рядов взглянули на окружающие холмы, но после увиденного в предыдущие дни казалось, что это место представляет скорее археологический, чем эстетический интерес. Завернули за поворот и прошли за поворот — оказалось, что это старая дорога перевала, идущая вдоль скалы, непонятным образом срубленной, видимо не без помощи высших сил. Но в конце путь перегорожен современной сеткой, так что залезть на холмик не получилось.

Желающие могут прогуляться по старому тракту вверх или вниз, но это пожалуй займёт часа полтора. А меня привлёк более короткий маршрут, который я заприметил на карте как «древняя тропа на перевал Чике-Таман». Вот этот то что надо: всего каких-то 1,5-2 километра и я уже внизу. Хотели идти вдвоём, но начало маршрута оказалось не слишком простым: каменная гряда, служащая основой современной дороге казалось тянется вниз на сотню метров под углом 70-80 градусов. Может её можно и обойти, но времени искать лёгкий путь уже не было, поэтому пошёл по карте напрямую до того места, где начинался сохранившийся самый древний участок — настоящая тропа.

Вот и камни закончились, начались травы и какой-то колючий кустарник. Наконец заприметил в зарослях тянущееся вдоль склона углубление — может это и есть тропа? Действительно, метров через 50 показался поворот, а значит это и есть серпантин! Ещё поворот и вот уже начала прослеживаться стёжка среди деревьев и кустов. Теперь можно было ускориться, периодически перепрыгивая, пригибаясь и уклоняясь от деревьев. Ещё пара поворотов и теперь тропа стала вполне широкой — видимо кто-то доходит иногда снизу, а потом возвращается. Наконец завершающий поворот и я выбегаю на широкий луг, где тропа теряется среди трав. Бегу через долину, вновь нахожу тропу и пересекаю автомобильную дорогу, а затем ищу завершающий участок среди разбросанных камней, ямок и холмиков, так похожих на древние курганы и оградки, возможно здесь они тоже представлены. Вот такая получилась археологическая прогулка — самая забытая дорога была неожиданно найдена! (Внимание! На тропе оказалось много клещей — не знаю уж на кого они тут охотятся, — обязательно обрабатывайте одежду, если соберётесь сюда не зимой!)
[[Категория:перевал Чике-Таман]]
===Онгудай и окрестности===
Холмы и долины потянулись в своей приветливости, но нас уже ждал Онгудай. Вот уже показался новомодный трактир на выезде и домик, расположившийся чуть в стороне от центра на краю возвышенности. Стояла южная жара наверное около +25, а у меня созрела идея отправиться в горы — они здесь тоже возвышаются над долиной со своей двухкилометровой высоты, путь и без снежных шапок. Исходя из карты выбрал 2 направления: на юг и на север. На юг судя по всему можно уйти далеко, но на это нужен целый день. На севере же на карте за полями начинается интересный серпантин, ведущий прямо к перевалу — пожалуй на исследование должно хватить половины дня, а юг можно разведать утром.

Миновав пару улиц мне казалось я уже достиг окончания села. На карте дорога шла через неопределённую зелёную зону, а на деле миновав недостроенный дом она пошла вдоль бревенчатой изгороди выпаса. Живописное поле раскинулось, а чуть левее редкие живописные деревца напоминали о спасительной свежести речки. Впрочем пить не хотелось, насытившись водой дома я нацелился на уже показавшиеся вдалеке холмы, к которым направлялась дорога. Она к слову оказалась перегороженной изгородью выпаса, видимо чтобы коровы и лошади не попали в сторону города. Так что я бежал теперь рядом с ними и ощущал с ними единство, поскольку человеческим существам здесь было свойственно передвигаться на железных конях, а мне же бежалось так, что дорога чувствовалась в сопричастности. Вот пара сторожевых собак присматривают за стадом и я как будто бы был вместе с ними заодно: коровы временами расходились в стороны, впрочем они паслись чуть в стороне от дороги. Только достигнув хутора в предгорьях пришлось идти с бурёнками почти вровень, впрочем людей здесь не было замечено также, крайняя встречная машина осталась где-то в долине у речки. Предгорья увеличивали угол подъёма, но я старался сохранить темп, уже немного наполнившись жарой изнутри, но ещё пожалуй не переполнившись, так что я мог мечтать о том, что так спокойно смогу пробежать по живописному серпантину. Впрочем угол дороги стал ещё более крутым, так что пришлось замедлиться и вовсе перейти на шаг, наслаждаясь петляющей мимо пересохшего ручейка каменистой глади, по которой в этом месте можно было ехать уже не на любом внедорожнике. Долина пестрила цветочками и деревцами, всё более напоминая ущелье, но здесь ещё попадались пасущиеся лошадки. Наконец я достиг ещё одной загородки — видимо это уже внешний пояс пастбища, защита от того, чтобы жизнь не вырвалась из оков её владельцев. Человеку же склонно пересекать границы, в этом смысле я ощущал некоторое мыслительное и лазательное единство с археологическим прошлым, словно бы я не просто искал дорогу, а находил на этом пути остатки самой истории человечества.

Животные «на свободном выпасе и травяном откорме» остались позади и настало время серпантина как новой степени свободы. Но археология повернулась немного иначе: оказалось, что нанесённый на карту «серпантин» подзарос травой, подразмысля дождями, а нынешние ездоки проложили дорогу напрямую. Начинающийся дождик заставлял искать укрытие и наконец я заслышал приближающуюся откуда-то из долины снизу грозу. Отбежав от редколесья вновь расширившейся долины я укрылся в лесу на сказочной формы коряге, положив её на 30-40 градусные склоны долины. Ливень накрывал долину воздушной рябью в светомузыкальном представлении, а я глядел с поворота серпантина на окружающую дорогу местность и был как дома среди европейских еловых лесов, которые также местами покрывали склоны, создавая мягкую вековую подстилку.

Дальше живописные камни сменились не менее живописными пнями и наконец обнаружилось пара хорошо сохранившихся поворотов серпантина. Здесь я осуществил задуманное и в лёгком темпе медленно пустился набирать высоту. Только приходилось аккуратно ступать среди прорастающей через земля-каменистую смесь травы. И вот долина предстала среди облаков в неземного цвета зелени, я смирно дошёл до дороги через перевалы. Впрочем, посмотрев направо, я увидел дорогу довольно круто поднимающуюся на горку, а среди сырой травы путешествие к вершине не было уже лёгкой прогулкой.
Поэтому я выбрал путь по дороге — повернул налево в сторону перевала «Да», который должен вывести в соседнюю долин. Но и здесь пришлось подняться метров на 50 с тем, чтобы увидеть, что дорога местами прослеживается только по более низкой траве, если до этого она была всё же хорошо видной полосой. Дальше начался труднопроходимый бурелом и я уже подумал, что зря пошёл в эту долину, но потом обнаружил широкую полосу луга, идущую вдоль склона, направление которой я видимо не приметил в конце перевала (а хорошо вытоптанной тропы там не было). Вооружившись палкой я бодро побежал вприпрыжку вниз и довольно скоро достиг по прямой низа долины. Надо сказать, что путь наверх здесь довольно резок и поэтому я правильно выбрал этот маршрут именно для спуска.

Меня встретила полянка, весёлая речка и унылые оставленные людьми рассыпающиеся домишки. Но оказалось, что здесь ручей плавно переходил в дорогу и наоборот — видимо о дренажной системе и её расчистке здесь некому было позаботиться. Ну что же, мне как-то удалось протискиваться по краю, взирая на разнотравный ковёр и ощущая единство реки и своих шагов. Ручеек ушёл наконец в сторону и показалась загородка, означающая, что я вступил на пастбища Ондугая. Эта долина была более узкая резакая, её берега поэтому несли свою красоту горную. Ниже пришлось перепрыгнуть через речку, миновав пасущееся стадо, а потом нашлась тропинка вдоль крутого отрога, которая потом перешла на холм. По краям здесь паслись стада, а потом пришлось идти и через их владения, аккуратно проходя мимо. Вот показались и хижины, а потом дорога приобрела равнинные очертания. Пугливое стадо лошадей побежало где-то рядом, а я бежал в том же темпе, но не напрягался, а потом всё же ускорился и словно бы слился с этим бескрайним здесь полем, на котором не осталось и тени от недавней жары.
[[Категория:Онгудай и окрестности]]

Вот такой получился насыщенный день, где удалось познакомиться с памятниками труда подневольного и с условиями свободного выпаса, наконец задуматься над генеалогией и свободой человека, который может быть свободнее лишь насколько, чтобы пересечь перевал и перейти из долины в долину, а потом вновь почувствовать себя дома у бесконечной дороги жизни.

[https://mtrop.ru/index.php/%D0%9F%D1%83%D1%82%D1%8C:%D0%A7%D1%83%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82_%D0%B7%D0%B0_7_%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9/%D0%94%D0%B5%D0%BD%D1%8C_4:%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8B_%D0%B8_%D0%BE%D0%B7%D1%91%D1%80%D0%B0 Предыдущий день]

Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 4:горы и озёра

2025-06-09T22:27:14Z

Hodok: Новая страница: «Здесь наши пути разошлись, но забегая вперёд скажем, что они оказались вновь связанными с озёрами. Долина реки Маашей расположилась за живописным поворотом Чуи. По ней идёт хорошо прослеживаемая тропа. Но слухов ходит много. А Усть-Узуне говорили, что я...»

Здесь наши пути разошлись, но забегая вперёд скажем, что они оказались вновь связанными с озёрами.

Долина реки Маашей расположилась за живописным поворотом Чуи. По ней идёт хорошо прослеживаемая тропа. Но слухов ходит много. А Усть-Узуне говорили, что якобы мост разрушен. Но нет, здесь такая бурная река, что на «буханке» не переедешь, поэтому видно и мост стоит. Но говорят, что в сезон местные берут плату за проход по нему, а заодно и за расположение на оборудованной стоянке уже за Чуей близ впадения в неё Маашей. В общем это местный инфраструктурный капитал, которым рано утром и не в сезон можно воспользоваться. Конечно, хотелось бы видеть больше общественных усилий, но видимо пока общество само разобщено или не стремится к коллективному созиданию собственности (да и с частной собственностью преобладает дискурс денежной мотивации), то мы имеем товарно-денежные отношения с сообществом и местными устроителями.
Но в этот день мы направились по измерению природы, где общество сохраняет своё присутствие лишь складывая строения без фундамента и прокладывая те самые тропы, которые составляют ту необъяснимую часть нечасть человечества, что называется в послесовременном дискурсе природным капиталом. Солнце в долине Чуи будто бы дарило вездесущую энергию всему окружающему пространству, так что хотелось в нём раствориться, а вдалеке меня манили ближайшие вершины Северо-Чуйского хребта.

===Долина Чуи и Менский каскад===
Вначале дорога после дождей была поглощена разлившейся по лугу водой, а может эта вода осталась и после поднятия воды в Чуе. Обойдя её по обходной дороге справа (что удлиняло путь где-то на километр или чуть больше) я прошёл мимо стоявших у подножия холма домиков и повернул за холм, пересекая представлявшую в целом ровную, но после дождей местами подтопленную длинную площадку, обозначенную на карте как место для автомобильного лагеря. Дальше дорога сменилась тропой, идущей вдоль скалистого здесь берега Чуи, но буквально на первых же метрах я уже подумывал возвращаться. Скалы здесь образовали стену, которую не так-то было просто на первый взгляд преодолеть, а тропа внизу была затоплена. Пройти сотню метров по воде можно было, но что если подтоплена вся тропа вдоль Чуи? Но присмотревшись к скалам я обнаружил место, где можно подняться по выступам и скоро уже преодолел первую скалу.

После пары скал тропа пересекла лесок и перешла к подъёму на долинные луга. Нахлынуло чувство сопричастности к природе: небольшая пробежка и захотелось не летать, а быть ближе к земле. Рядом открыл своё величие Менский каскад с его завораживающими взор порогами: вода неслась словно невероятная неколебимая сила природы, олицетворяя здесь себя полностью. Осложняла путь утренняя сырость, от которой ботинки всё больше намокали и следы жизнедеятельности животных, поэтому возникла мысль, что это не вполне людская тропа (хотя если это кони — то их можно считать продолжением человечества).

Тропа поднималась и опускалась, а под ней открывались бурные пороги Чуи, наконец она прошла мимо живописных зарослей и камней и передо мной открылась долина за поворотом, где внизу виднелся как ни в чём не бывало нависший над несущейся водой деревянный мост. Довольно крутой спуск, по скалам, где впрочем почти не нужно было цепляться руками, и вот я уже был внизу, прямо над ревущими под ногами отливающие жёлтым и красным массами, словно бы не веря возможности почувствовать всю силу природы. Маашей вливалась в эту массу чуть выше, неся голубоватую будто бы изнутри светившуюся воду, но здесь эта частица уже вновь проходила экзистенциальное перевоплощение, становясь общей субстанцией со всем вокруг, может даже и со мной.
<iframe src="https://yandex.ru/map-widget/v1/?um=constructor%3A8c973813275a828394e0786190d8b32a13527cdbf6e31c55ce1c8af633e1ce7b&source=constructor" width="776" height="720" frameborder="0"></iframe> Карта похода по долинам Чуи и р. Маашей до бывшего оз. Маашей
[[Категория:Долина Чуи]]
===Долина Маашей===
Миновав стоянку и пройдя чуть вправо мимо заводи с водоворотом я увидел уже настоящий горный серпантин, начинающий путь по долине Маашей. После поросшей травой тропки здесь можно было подсушить обувь, здесь дорога набрала свою силу и стремилась всё выше и выше подстать шумевшей где-то слева Маашей. Я подошёл к краю резко опускавшегося берега и увидел уже далеко внизу просвечивающий между деревьев горный поток. Впереди же речной поток спадал резко будто бы сверкающий морской скат, разлёгшийся зигзагом между склонов. Неповторимой красоты зрелище, на которое можно смотреть целый день. Ледяные пики над потоком уже казались довольно близкими и стоит ещё немного ускориться и я смогу очутиться где-то на вершине.
Дорога здесь шла от долины к долине параллельно реке: альпийские луга только с виду кажутся зелёными, внутри же они переливаются множеством красок. Теперь думается, что таким когда-то был и чуйский тракт. А тогда ноги несли куда-то дальше, подталкиваемые ограниченностью дня и желанием успеть проскочить между дождями. Дождь остался где-то в долине Чуи, а здесь уже было довольно жарко, но для защиты от солнца приходилось идти в длиннорукавке. Но последствия дождя давали о себе знать подтопленными местами на тропе. Среди долин расположился приют и баня, впрочем людей было не видно, зато был написан телефон. Подумалось только какой в нём смысл, если связи уже давно нет? Возможно с внешней антенной конечно или на специальные аппараты что-то поймать и можно, а может связь есть где-то на вершине? Лишь отойдя чуть дальше я повстречал алтайца на коне, который видимо возвращался с выпаса или просто прогуливался.

Одно из красивейших мест долины Маашей — это бурный спуск реки Каракабах и ещё нескольких речек, которые предстоит пересечь путнику по мосткам, брёвнышкам, а то и вовсе перепрыгивая с камней на снег. Хотя точное расположение мостков здесь может меняться. Несущаяся здесь вода завораживает прозрачностью и освежающим блеском.

За Каракабахом расположена ещё одна стоянка, здесь наконец обнаружились отдыхающие, расположившиеся под широким брезентом. Я же направился вдоль берега, преодолевая сначала участок подзатопленной тропы между травами и кустарниками, а потом каменные плиты, сползающие в долину справа застывшей молчаливой рекой. Камней становилось всё больше и долина Маашей здесь довольно широкая, видимо это следствие прорыва озера Маашей, который случился в недавнем прошлом: отложения и камни донесло и до сюда.

Дальше я пошёл сначала по берегу, потом прямо по камням, либо можно держаться ближе к лесу. Наконец показался скальный массив, который некогда составлял часть естественной плотины, а теперь перегораживал только половину долины. Тропа здесь не прослеживалась, поэтому пришлось окунуть ноги в полуметровый мох, которым здесь заросли склоны. Наконец заметил каменные пирамидки — путь расположился где-то около них. Вниз, вверх по камням и по каменным плитам — я уже шёл между обступивших отрогов и осыпей, где-то по ним с полукилометровой высоты спускались струйки воды и никак не заканчивающийся лес всё же перешёл в отдельно стоящие деревья, хотя он появлялся в долине и дальше.
===Бывшее озеро Маашей===
И вот передо мной открылось дно бывшего озера, словно особый потусторонний мир. Застывшие остовы деревьев образовывали мир забвения среди серой ровной долины, изрезанной рисунком извивающегося множества потоков. Склон, образованный каменной грядой видимо не смытой при прорыве полностью, навис над уютной зелёной площадкой, а дальше вдоль берега тянулись камни, камни, сползающие в долину словно звери к водопою.
У меня осталось в запасе ещё полчаса и я попробовал пройти дальше: тропа здесь как таковая отсутствовала, путь нужно просто выбирать среди огромных валунов и камней поменьше. И так ещё пару километров вдоль берега. А дальше может быть начнутся осыпи и снега. Я дошёл до начала оставшегося после зимы ледника (хотя он скорее всего не переживёт лето) и расположился на камнях: пекло как будто я был на море. И действительно, 2000 метров — не слишком высоко, хотя ощущение в этой долине, что как минимум уже 3500. Прочитал, что этот участок обозначен на карте «очень сложная тропа». Да, тропа довольно сложная, а дальше идти лучше и вовсе в ледоступах, либо выбирать каменный маршрут. Впрочем дальше это уже долина реки Мажой, поэтому реку Маашей можно было считать пройденной. Ввиду отсутствия ледоступов и времени на этом «восхождение» было завершено, оставалось успеть вернуться, а ведь путь до сюда занял не так уже мало, да и пройдено было около 20 км по горизонтали с набором высоты около километра и наверное в половину этого спусками. Путь назад в этом смысле попроще — но всё равно за день получится около 1,5 км набора высоты.
[[Категория:Долина Маашей]]

Самое неприятное — это залезть по камням вверх от поверхности бывшего озера — камни здесь подвижные, а нависающих лучше избегать, выбрав маршрут попроще. Впрочем минут пять и вот уже вновь ровная тропа среди скал, вновь величественный пейзаж раскинулся где-то в сером мареве. Дальше я просто наслаждался скалами, бегущей водой, водопадами и порогами, то переходя местами на бег, то замедляясь.
[[Категория:Северно-Чуйский хребет]]

===Возвращение===
На обратном пути нашёл уютный плоский камень для остановки. Увидел 2 лежащие палки, так похожие на мои — положил рядом и почувствовал сопричастность месту.

Друзья же ездили на Гейзерное озеро, куда и я хотел заглянуть по дороге. Тропа вроде бы туда есть, но она показалась не слишком то прямой и лёгкой. Так что мы вновь возвращались на железном коне, показывая друг другу увиденное за день. Гейзерное озеро конечно притягивает к себе завораживающим видом, особенно если смотреть сверху. Впрочем и за поворотом Чуи скрывается мистика исчезнувшего озера.
[[Категория:Долина Чуи]]

Назад: [[Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 3: Улаганский тракт|День 3: Улаганский тракт]]

Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 3: Улаганский тракт

2025-06-04T18:55:32Z

Hodok:

Прямо за околицей расположился живописный холм с небольшой тропкой, так что было грех не отправиться в исследование. На холме оказалось, что тропа хорошо прослеживается и мерно вьётся куда-то то вниз, то вверх. Пожалуй это одно из лучших мест для пробежки — здесь нет машин, а до 7 утра и коров, довольно живописное. Оставляю следопытам карту не нанесённой на карты тропы — здесь можно увидеть спускающийся с холмов водопадик, который растянулся похоже по высоте метров на 50-100. Но все эти прелести внизу — в предхолмиях, а интересно было, можно ли забраться на настоящие холмы, возвышающиеся над Акташом на 500-600 метров? Вопрос остался невыясненным, поскольку тропа смешивалась в конце с травами и кустами, а потом начинался довольно крутой подъём, время на исследование здесь было ограничено. Смотря на снимки кажется, что забраться не сложно, но на месте так не казалось. Возможно можно идти вдоль водопада, но в отсутствие серпантина восхождение может растянуться на весь день, к тому же лучше вооружиться палками и припасами.
[[Категория:Акташ и окрестности]]

===Улаганский тракт===
Мы отправились по казалось бы обычной дороге на север от Акташа, про которую рассказывали, что она проходима с определённого места только на внедорожниках. Но оказалось, что она в прекрасном состоянии, если не считать местами осыпей, сужающих проезд. Если до этого нас горы «обступали», то здесь мы словно бы прошли через них — вся красота красных пород представлена совершенно бесплатно (ну если не считать топлива). А дорога поднималась всё выше и выше, наконец перед нами простирается молчаливое озеро и открывается умиротворённый пейзаж лесотундры. Правда прогноз не внушал доверия: то ли будет дождь, то ли нет, либо он будет весь день? Здесь похоже всегда так. Но кажется духи были к нам благосклонны… или решили послать испытание.

Вначале мы остановились у ещё одного произведения пространственного искусства: музея старых машин, стоящих на постаментах будто бы вознесённые силой мысли или камланием шамана и левитирующие здесь уже ни один десяток лет. В общем Улаганский тракт — это место, которое с лёгкостью заменит посещение Марса, но нужно быть готовым к испытаниям. И мы собрались в поход вокруг озера — благо на карте была отмечена тропа.
[[Категория:Улаганский тракт]]

Было только одно но — вначале нужно было преодолеть некий брод через ручей (по крайней мере так это выглядело по карте). Преодолимость было решено проверить экспериментальным путём — путём попытки пересечь это место. А это оказалось почти что болото. Точнее это видимо луг, но пока здесь только сошёл снег и между озёрами такие места зачастую подтопляются. Хотя судя по наличию кочек это или остатки вечной мерзлоты или болото. Перепрыгивая с кочки на кочку мы постепенно приближались к самому ручью, который оказалось не так то просто преодолеть, не промочив ноги. В целом мы с задачей почти справились, по крайней мере половина ног на нас всех осталась сухой. А переправу удалось отыскать путём перепрыгивания по кочкам, камешкам и паре брёвен.

Дальше дорога вроде бы направилась резко наверх и начинался лес, поэтому следовало ожидать лёгкого путешествия. Но не тут то было: видимо эта дорога хорошо проходима только в жару летом, когда весенняя влага уже высохла, а свежих дождей нет. А сейчас на ней чередовались более сырые и менее сырые участки. Тем не менее они были получше, чем мы уже прошли и если дело становилось совсем сырым, то оставалось только обходить стороной через кусты. Но мы уже не обращали на это внимание, нас вдохновлял вид на открывающиеся озёра и полупустынные дали. Так мы добрались до междуозёрной гряды, с которой открывались новые космические виды: вот они те самые озёра, которые сформировали миллионы лет назад Алтайский Марс.
Небольшой пикник на обочине на огромном тёплом камне и можно идти вперёд по другой стороне озера (или на худой конец конечно вернуться по той же дороге). И здесь нашему удивлению не было предела: дорога здесь была если не выровнена для туристов, то подсыпана и уложена так, что почти не было сырых мест (вдалеке виднелся и домик, куда видимо дорога ныне и ведёт). Этот участок однозначно можно рекомендовать для спокойной прогулки.
Не сказать, чтобы обратная дорога была без впечатлений. С неё открылся прекрасный вид на таящиеся в дымке горизонта склоны Северо-Чуйского хребта. Мы рассуждали о смысле жизни, даже о человечестве в целом, о роли семьи, о чувстве и о деятельности. Здесь кажется было это делать легко, ощущая себя где-то в скиту вдали от цивилизации. Действительно, мы никого не встретили, хотя отошли от тракта всего на 3-4 километра. Да, когда не видишь никого можно обрести себя. Даже по возвращении на стоянку брошенных автомобилей ощущалась такая экзистенциальная брошенность, что она была почти осязаема — как эти зависшие в воздухе металло-стеклянные сделоготовки. Здесь культурный слой был поднят как целина и направлен на переосмысление, надеюсь что болотные травы от этого не пострадали.

А Улаганский тракт продолжил увлекать нас на север. Остановились на Улаганском перевале (2081м), что подпирается озером Кидегелюкёль с одной стороны, а на север нависает над долиной реки Сары-Ачек. Здесь есть место для остановки, беседка, а также в это время года не работающее кафе. Перевал видимо имеет какое-то особое значение — все деревья были завешены лентами. Правда особенного обзора отсюда не увидели с обозначенной точки, но на север между деревьями вид всё же неплохой. При желании можно прогуляться до долины упомянутой реки, тропа расположена на 200 м до перевала, но в силу дождя мы не стали этого делать. Ветра хотя почти и не было, но для нас переливающийся узор рукотворных узлов выглядел и как декорация и как начало мира зазеркалья.

Дальше мы столкнулись с дорожными работами и все уже были готовы вернуться назад, потому что участок на сотни метров стал напоминать каменистую неуложенную дорогу. Подумалось, что дальше ещё дорогу не сделали и мы уже почти развернулись. Но нет, не стоит пугаться — ещё пара сотен метров и Улаганский тракт вновь наполнил нас уверенностью в возможности преодоления всех препятствий. Мы смотрели на леса и представляли, что это идеальная дорога для велопутешествия. Леса стали напоминать северный край, сменяясь умиротворёнными лугами. Летом они видимо расцветут, может быть за это и доплачивают путешественники. А мы насладились красотой незримого лета.
[[Категория:Улаганский тракт]]

Убегая от дождя, мы незаметно достигли цели нашего путешествия, где остались его пережидать, наблюдая за гордом из-за стёкол и из-под зонтов. Улаган расположился словно южный город между живописных холмов на берегах не менее живописной реки. В то же время он сохранял оттенок отдалённости от большой земли, словно затерянный остров, плывущий по небу за облаками. Навсегда заброшенный, но быстро меняющийся, по-хорошему деревенский и простой.

Поперёк его проложена дорожка из досочек почти такая же элитарная, как мы потом увидим в Манжероке, но здесь вписывающая в село или точнее в его историческое будущее точнее. Здесь есть и исторический музей, а также несколько кафе, но с молотым кофе возможно будут проблемы, здесь подают только чай. Обратите внимание, что почти все окрестные холмы изрезаны тропками разной сложности и протяжённости, которые ждут новых исследований. У меня же осталось небольшая горечь, что в этот раз погода и обстоятельства не позволили нам совершить здесь длительный поход.

Гуляя по местным улочкам мы обсудили проблему воздействия цивилизации, которая может приходить в такие городки слишком быстро, незаметно накапливая в организмах разнообразную химию, а в мыслях — неистребимое стремление к обогащению. Здесь же можно наблюдать возможности сохранения ростков спокойствия и уединённости за шумом проносящихся мимо грузовичков в мопедов. Как легко было бы превратить такой город в тихую альпийскую деревню, сделав её местом проведения фестиваля, но для этого вначале нужно внутренне перестроить внутреннее убранство городка, с тем чтобы оно не выглядело как фасадная реставрация. Точка истории здесь будто бы замерла в ожидании нашего решения, а мы остались при своих мыслях.
[[Категория:Улаган и окресности]]

На обратном пути мы будто бы остались отключенными от прошлого, но несмотря на угрозу начинающегося дождика удалось искупаться в озере среди льдов, что закрепило внутреннюю радость. Мы даже не стали останавливаться для съёмок красных скал над нами, ведь эта красота уже была запечатлена где-то между полушариями и зеркалами мышления. И вот уже вновь показался тротуар на подъезде к Акташу, а мы пришли к согласию, что Улаганский оказал на нас даже большее впечатление, чем Чуйский. Попробуйте и вы сделать это сравнение.
[[Категория:Улаганский тракт]]

Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 3: Улаганский тракт

2025-06-04T16:32:26Z

Hodok: Новая страница: «Не сказать, чтобы обратная дорога была без впечатлений. С неё открылся прекрасный вид на таящиеся в дымке горизонта склоны Северо-Чуйского хребта. Мы рассуждали о смысле жизни, даже о человечестве в целом, о роли семьи, о чувстве и о деятельности. Здесь к...»

Не сказать, чтобы обратная дорога была без впечатлений. С неё открылся прекрасный вид на таящиеся в дымке горизонта склоны Северо-Чуйского хребта. Мы рассуждали о смысле жизни, даже о человечестве в целом, о роли семьи, о чувстве и о деятельности. Здесь кажется было это делать легко, ощущая себя где-то в скиту вдали от цивилизации. Действительно, мы никого не встретили, хотя отошли от тракта всего на 3-4 километра. Да, когда не видишь никого можно обрести себя. Даже по возвращении на стоянку брошенных автомобилей ощущалась такая экзистенциальная брошенность, что она была почти осязаема — как эти зависшие в воздухе металло-стеклянные сделоготовки. Здесь культурный слой был поднят как целина и направлен на переосмысление, надеюсь что болотные травы от этого не пострадали.

А Улаганский тракт продолжил увлекать нас на север. Остановились на Улаганском перевале (2081м), что подпирается озером Кидегелюкёль с одной стороны, а на север нависает над долиной реки Сары-Ачек. Здесь есть место для остановки, беседка, а также в это время года не работающее кафе. Перевал видимо имеет какое-то особое значение — все деревья были завешены лентами. Правда особенного обзора отсюда не увидели с обозначенной точки, но на север между деревьями вид всё же неплохой. При желании можно прогуляться до долины упомянутой реки, тропа расположена на 200 м до перевала, но в силу дождя мы не стали этого делать. Ветра хотя почти и не было, но для нас переливающийся узор рукотворных узлов выглядел и как декорация и как начало мира зазеркалья.

Дальше мы столкнулись с дорожными работами и все уже были готовы вернуться назад, потому что участок на сотни метров стал напоминать каменистую неуложенную дорогу. Подумалось, что дальше ещё дорогу не сделали и мы уже почти развернулись. Но нет, не стоит пугаться — ещё пара сотен метров и Улаганский тракт вновь наполнил нас уверенностью в возможности преодоления всех препятствий. Мы смотрели на леса и представляли, что это идеальная дорога для велопутешествия. Леса стали напоминать северный край, сменяясь умиротворёнными лугами. Летом они видимо расцветут, может быть за это и доплачивают путешественники. А мы насладились красотой незримого лета.
[[Категория:Улаганский тракт]]

Убегая от дождя, мы незаметно достигли цели нашего путешествия, где остались его пережидать, наблюдая за гордом из-за стёкол и из-под зонтов. Улаган расположился словно южный город между живописных холмов на берегах не менее живописной реки. В то же время он сохранял оттенок отдалённости от большой земли, словно затерянный остров, плывущий по небу за облаками. Навсегда заброшенный, но быстро меняющийся, по-хорошему деревенский и простой.

Поперёк его проложена дорожка из досочек почти такая же элитарная, как мы потом увидим в Манжероке, но здесь вписывающая в село или точнее в его историческое будущее точнее. Здесь есть и исторический музей, а также несколько кафе, но с молотым кофе возможно будут проблемы, здесь подают только чай. Обратите внимание, что почти все окрестные холмы изрезаны тропками разной сложности и протяжённости, которые ждут новых исследований. У меня же осталось небольшая горечь, что в этот раз погода и обстоятельства не позволили нам совершить здесь длительный поход.

Гуляя по местным улочкам мы обсудили проблему воздействия цивилизации, которая может приходить в такие городки слишком быстро, незаметно накапливая в организмах разнообразную химию, а в мыслях — неистребимое стремление к обогащению. Здесь же можно наблюдать возможности сохранения ростков спокойствия и уединённости за шумом проносящихся мимо грузовичков в мопедов. Как легко было бы превратить такой город в тихую альпийскую деревню, сделав её местом проведения фестиваля, но для этого вначале нужно внутренне перестроить внутреннее убранство городка, с тем чтобы оно не выглядело как фасадная реставрация. Точка истории здесь будто бы замерла в ожидании нашего решения, а мы остались при своих мыслях.
[[Категория:Улаган и окресности]]

На обратном пути мы будто бы остались отключенными от прошлого, но несмотря на угрозу начинающегося дождика удалось искупаться в озере среди льдов, что закрепило внутреннюю радость. Мы даже не стали останавливаться для съёмок красных скал над нами, ведь эта красота уже была запечатлена где-то между полушариями и зеркалами мышления. И вот уже вновь показался тротуар на подъезде к Акташу, а мы пришли к согласию, что Улаганский оказал на нас даже большее впечатление, чем Чуйский. Попробуйте и вы сделать это сравнение.
[[Категория:Улаганский тракт]]

Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 1

2025-05-31T15:36:22Z

Hodok: дополнение, разметка

Вначале нам предстояло проехать самую живописную часть [[Чуйский тракт|Чуйского тракта]] с тем, чтобы попасть на [[:Категория:Алтайский Марс|«Марс»]] и может даже в первый день совершить небольшое восхождение на ближайшие горы. Но человек предполагает многое, хотя кто мы такие будем без нашего упорного устремления к грандиозным планам.
[[Файл:Онгудай кафе.jpg|мини|Вид из окна Кафе в Онгудае.]]
Чудесные виды поразили сразу же по выходе из воздушной гавани [[Горно-Алтайск|Горно-Алтайска]], впрочем как и внезапно начавшийся дождь. Небольшое ожидание и вот мы уже мчимся среди захватывающей дух зелени. Дорога петляет то вверх, то вниз и кажется мы уже в горах, но это ещё настоящая цивилизация. Впрочем мы грезим небольшими походами и нас привлекают живописные холмы, мы останавливаемся и вдыхаем запах этой вездесущей зелени: стоит перейти дорогу и кажется можно идти, идти куда-то по ней весь день. Отмечаем точку на карте, чтобы потом не забыть — авось и вам пригодится.

Едем дальше — следующая остановка на обед в [[:Категория:Онгудай и окрестности|Онгудае]]. Небольшое кафе в послесовременно выстроенном стиле с неясно гармонирующими сухими колосьями на фоне вездесущей жизни: местная вторичная ирония с традицией здесь хорошо представлена, но мы кажется ещё не в ней и проверяем возможности съёмки на телефон. Впрочем шурпа оказалась жидковата, но мы наслаждаемся чаем с имбирём и ещё какой-то необыкновенной приправой, а я оценивал то ли булочку, то ли суп.
[[Файл:Вид на р. Чуя.jpg|мини|Вид на долину р. Чуя с Чуйского тракта.]]
Горы подступают, а мы кажется проносимся мимо них, спеша куда-то по идеально размеченному направлению, не замечаем мы и слияния рек и гремящие пороги. Впрочем наконец река открывает свои просторы нашему взору среди долин и туч, так что остановиться просто невозможно. Над обрывом наслаждаемся течением, которое уносится куда-то в противоположном направлении, находя свою дорогу между холмов, между перевалов и ущелий.

Ещё одна остановка в [[:Категория:Акташ и окрестности|Акташе]] — здесь находим прямо у дороги отличное место, где подают и манты и лагман и запечёную рыбу с незапоминаемым названием «пелядь». Впрочем и манты с маралом и лагман с говядиной и рыба оказывается вкусной — все довольны и готовы совершить кажется сегодня ещё множество походов. Запоминаем это место силы, оно нам ещё пригодиться, ведь мы выбрали Акташ в качестве ночлега на следующие несколько дней. А пока наша дорога лежит чуть дальше по тракту — к степям.

Но вначале немного гор: они уже совсем близко, но мы кажется всё ещё в долине, рядом с рекой. Здесь нас накрывает ливень, гроза и обступают ледники. Виды конечно отсюда не сопоставимые ни с чем: мерная равнина или тусклые домики, а где-то рядом почти вертикальные стены исполинов в белых шапках. Дальше, ближе.. всё выше или ниже. Мы уже почти в невесомости наших мыслей и чувств. Точнее они захватывают нас зрительным потоком, который только предстоит переосмыслять эту неделю.

По приезде в [[:Категория:Чаган-Узун и окрестности|Чаган-Узун]] не оказалось связи как передвижной, так и беспроводной, к тому же дождь казалось только усиливался, так что пробежка до ближайшей горы была отменена. У кого ещё что-то ловило продолжали работать. А я пошёл искать продукты в отмеченном на карте магазине, взяв с собой рацию для обратной связи. Какова же была разница карты и территории! Один магазинчик был наглухо закрыт. Не беда — иду до следующего. Это лавка размерами с вагончик, в которой представлено вроде бы всё по хозяйству и различный сухпаёк. Но основной ассортимент похоже составляет беленькая. Правда и прилавок с хлебом есть, но тоже только белым. В любом случае дойти сюда 300 метров по проливному дождю, перепрыгивая лужи и не замочив ноги — это уже кажется был подвиг.

А вечером предстояла ещё баня и планы, планы как мы доберёмся до близлежащих [[:Категория:Алтайский Марс|Марсов]]. Может нужно выйти с утра и разведать дорогу, так как сначала придётся переправиться через реку, может мы договоримся о переправе на месте и спокойной дойдём до Марса за рекой. Да, не стоит играть со вселенной в предсказания — впрочем обо всём по порядку.

Далее: [[Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 2: с Марса до Акташа|День 2: с Марса до Акташа]]

Путь:Чуйский тракт за 7 дней

2025-05-31T15:13:26Z

Hodok: Изображения

[[Файл:Северо-Чуйский хребет.jpg|мини|Северо-Чуйский хребет]]
Современная наука пришла к основам разделения человеческого сознания на часть смысловую и длящуюся. Время словно бы должно пульсировать в нас, постепенно находя нужный баланс между промежуточными решениями и стремлением к красоте. Зеркала глубины, ширины и сторон существуют в нас одновременно, но поразительным образом сливаются в продолжение пути. Чуйский тракт за прошедшие века был многосторонен: от походов исследователей и торговцев к возведению временных дорог и подвесных мостов, до непрерывного асфальтового полотна сегодня. Лишь реки под ним и рядом с ним продолжают извиваться, подмывая берега и принося многие тонны пород, вещей, воспоминаний. Эти две линии действительно важны словно составляющие генетического кода, вокруг которых разрастается всё окружающее от вековых лесов и просторных лугов до гудящих водопадов, поющих людей и смотрящих на нас из глубины веков надписей. Третьей линией можно считать незримую молчаливость и суровость гор, которые позволили рекам проточить и достроить путь, ставший одним из красивейших в мире. Вода и люди здесь неотделимы от окружающего бытия: как вода начинается от ледников, так и по местным поверьям духи гор и земли чутко наблюдают за человеком. Впрочем и по нашим, западным, поверьям боги издавна жили где-то в горах.
[[Файл:Где-то на Чуйском тракте за Акташом.jpg|мини|Где-то на Чуйском тракте за Акташом]]
Нас тоже было трое или точнее четверо, если принять во внимание железного коня, спасавшего нас от проливных дождей, жары и тяжести набора высоты. Мы начинали этот путь от завораживающей зелени холмов и обнаруживали каждое мгновение что-то новое как в каждом из нас, так и во всех нас. Не знаю, хотели ли мы стать ближе к богу, но подспудное противоречие в стремлении попасть на вершину и в то же время остаться смиренным вновь было обречено отыскать компромисс.
===Алтай за 7 дней или небольшое путешествие по Чуйскому тракту===
{{Special:PrefixIndex/{{FULLPAGENAME}}/ |hideredirects=1 |stripprefix=1}}
[[Категория:Чуйский тракт]]

Файл:Где-то на Чуйском тракте за Акташом.jpg

2025-05-31T15:12:18Z

Hodok:

Вид на Чуйский тракт где-то за Акташом

Файл:Северо-Чуйский хребет.jpg

2025-05-31T15:11:10Z

Hodok:

Северо-Чуйский хребет - вид с тропы севернее Акташа

Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 2: с Марса до Акташа

2025-05-31T12:43:37Z

Hodok: Новая страница: «Утром казалось бы ничего не напоминало о вчерашнем потопе — по траве уже можно было ходить, здесь всё быстро сохнет. Мы выбрались осмотреться, благо выкроилось полчаса до отправки на «Марс». Река выглядит как и должно — горная, протекающая пр...»

Утром казалось бы ничего не напоминало о [[../День 1|вчерашнем]] потопе — по траве уже можно было ходить, здесь всё быстро сохнет. Мы выбрались осмотреться, благо выкроилось полчаса до отправки на «Марс». Река выглядит как и должно — горная, протекающая прямо через посёлок. Поражает широта луга, по которому можно к ней подойти без боязни запутаться в джунглях метровых трав — здесь это так буднично, почти на уровне нашего сознания чтобы быть как в легендах океанских народов: мы и племя — мы и река. Здесь проще это почувствовать, у нас же (в средней полосе и севернее) требуется некоторое терпение, чтобы раздвигать бурелом и травы с цветами. Впрочем и здесь есть знакомые нам ландшафты — стоит лишь подняться чуть выше, отправиться чуть дальше по тропе. Но об этом в другой день.

По дороге с прогулки видим местных таксистов, готовых отвезти до других холмов — лунных и марсианских. Привыкаем к местным особенностям, когда оказывается, что цена путешествия у всех одинаковая (такая же, как нам предложили в месте размещения) и торговаться никто особенно не готов. Потом оказывается, что это нам ещё повезло — пока не сезон, а в сезон будет дороже… процентов на 50.
Возвращаюсь по тропе вокруг посёлка, небольшая пробежка по остаткам или намёткам тропы. Дохожу до дороги на «Марс», которая не слишком то проходима сейчас пешим ходом, поэтому прогулка в ту сторону кажется не лучшим вариантом, по крайней мере в этом месте. Разворачиваюсь, ища по карте окружную тропу в посёлок — дальше дорога петляющей между канавок— вот оно первое исследование, здесь же недалеко и холмик, похожий на курган, спустившись с которого вновь оказываюсь в деревне.
===Марс===
«Марс» (точнее «Марсы» и «Луна» собственно — это местная достопримечательность в виде каньона красных оттенков, а также и холмы, на которых видимо можно себя почувствовать на другой планете. Слои к слову имеют смешанную геологическую историю — с одной стороны цвет обусловлен такими минералами как гематит, маггемит, а также содержанием хрома, а с другой стороны слои сложились как осадки древнего озера и здесь говорят можно обнаружить окаменелости моллюсков и строматолитов. В общем это приближает нас к исследователям и настоящего Марса, которые пытаются разобрать отложения древних озёр кратера Гейла (там правда речь про миллиарды лет, а здесь миллионы, но разница в 2-3 порядка нас не смущает). Кроме всего прочего неподалёку есть тюркские «оградки», курганы неуточнённого периода, а также пишут и петрогрифы. В общем место как открыточное, так и вполне атмосферное и вдохновляющее.

Побывать здесь по прибытии на Алтай — это своего рода перегрузка перед полётом. Поэтому так почти и получилось, что мы почувствовали инаковость «своей» планеты — оказались на другой планете, но немного иначе. Началось всё ещё с вечера, когда оказалось, что переправы стали пепроходимы даже для «УАЗиков». И река действительно довольно бурная, а после вчерашнего ливня уже точно никто не скажет, какая здесь глубина — метр или может два. Брод конечно есть, но это не асфальтовая дорога, а проезженная грунтовка, впрочем грунт здесь довольно плотный, на эти марсианские пески и надеемся.

Река разлилась, но ставки были сделаны и к утру уровень видимо стал пониже, хотя об этом мы тогда не задумывались. Путешествие в УАЗ-ике началось с небольшой растряски по посёлку, но вскоре мы магическим образом словно бы переплыл местную реку. Здесь открылись живописные холмы, спавшие под небольшим дождиком и умеренным ветром. Вскоре же буханка полетела с ветерком в гору словно корабль по морским волнам. Так видимо выглядит местная отправка в космос — небольшая перегрузка и мы уже ближе к звёздам. И вот мы увидели каньон с вершины холма (а на самом деле не такой уж холм, можно сказать настоящие горы — высота 2 км), главное здесь было — не улететь в прямом смысле, потому что ветер был просто ураганный, может он и не сбивал с ног, но после предгорий удивительно сильный. Под нами расположился каньон, а где-то на горизонте заснеженные вершины уже монгольской части Алтая. Говорят там ещё красивее, но поверьте и здесь чувствуешь себя по-особому — красный цвет создаёт то чувство неземного, за котором едут в горы, обычно видя правда оттенки чёрного и белого. Поэтому если погода и уровень воды в реках позволяет (и здоровье само собой) — обязательно сделайте пробежку сюда от Чаган-Узуна. А же ограничились небольшой пробежкой по камням, игрой с ветром и снимками на память — и вновь направляемся по местному каменному «серпантину».

По дороге заезжаем на 1-й «Марс», где нас предупреждают, что «вход» платный. Ну ладно, здесь оказалось есть за что платить — вход осуществляется по мосту, который накануне «смыло» – может в следующий раз построят что-то более капитальное. Действительно, остатки моста обнаружить не удалось. Поэтому садимся на скамейке у кафе, которое оказалось закрытым (ещё не сезон), пьём чай и наслаждаемся плывущими облаками, которые всё же кажутся не совсем земными. Красные пески видны и отсюда, но их здесь сложнее схватить на фото, видимо желающие сделать фотосессию могут потратить пару часов и поискать удачные ракурсы, мы же или не сторонники бесшовной киношности, или стремимся раскрыть сущность природы, скорее чем её смонтировать. Поэтому ограничиваемся фото с местным «пипелацом», равно как и искусственно состаренным шаром с надписью «MARS.A» — отдадим должное вторичной иронии послесовременности, добравшейся и до идеализации осадочных пород, что в духе новомодного культа мусора.

Спускаюсь к реке и снимаю замершие деревья, будто бы застывшие в вулканическом взрыве, пытаюсь разглядеть курганы на том берегу, куда сейчас не попасть. Впрочем посередине здесь огороженный участок с камнями, будто бы разбросанными по кругу в виде перевёрнутого блюдца, видимо это и есть один из курганов. Может мы и не поднялись на холмы, но почувствовали память веков, ту точку, от которой вечно начинается история и где она часто завершается. Так в нашей голове время становится следствием игры зеркал, а здесь время — это игра отблесков рек, шагов, пород, камней и надписей, наших объективов и стёкол буханки. Время не пустило нас словно река Стикс в царство прошлого, но мы продолжаем нашу Одиссею.

Точнее уже через 20 минут мы должны были вернуться к линейно-экспоненциальному времени тракта, оставалось лишь привычно переплыть реку Кызыл-Чин по скрытому броду, доверясь алтайскому лоцманскому искусству. Но не тут то было… мы уже начали «плыть», но впереди показалась застрявшая машина, наполовину ушедшая под воду и видимо частично съехавшая с «брода». Остановка, разворот и высаживаемся на берег, ждём разрешения истории. Людей вывезли через некоторое время на другой машине, а вот застрявший транспорт оставался — видимо до понижения уровня воды, а может до подъезда машины с лебёдкой покрупнее. Ощущение, что мы застряли на «Марсе» до следующей экспедиции. А кто знает — может снова пойдёт дождь и мы тут проведём всю неделю? Но нет худа без добра — оказывается есть объездной маршрут и автомобильный мост в сторону соседнего села Ортолык. Деревянный мостик переносит нас на правый берег реки Чаганузун и вновь взбираемся на холмы к урочищу Аккузюк, и вновь высота почти 2 км. Дальше плавно вниз метров на 150-200 и «уазик», мчащийся по степи передаёт дух конного бега. Мы хотели покататься на лошадях, но эта прогулка по холмам на конях железных не хуже.
[[Категория:Алтайский Марс]]

Вот уже показались живописные заводи реки Чуи. Туристы стремятся посмотреть на долины и меандры Чуи, а здесь они как на ладони — к тому же здесь Чуя расходится на множество рукавов, заводей, перетоков. А вот невдалеке и Ортолык, похожий на скопление кочевых кибиток среди бескрайних пространств. Лишь на горизонте белеют шапки гор, которые продолжают нас манить нашим ли или своим собственным иным чувством земли.

[[Категория:Ортолык]]
===Дорога в Акташ===
К обеду мы уже наконец направляемся в следующий пункт назначения — село Акташ. Погода радует глаз и по дороге хочется прогуляться среди лесов. Находим по дороге интересный вариант — долину реки Куектанар. Навстречу выходит хранитель этой долины и называет цену за «проход» (ну что-то в районе 1-2 пирожков). Странно конечно, ведь можно пройти и стороной, вроде не частная территория — видимо тоже плата за мостики. Но спасибо за предупреждение, что это на целый день, за полдня не успеть. Ну да, может не все к этому готовы. В любом случае и отсюда неплохой вид от реки, здесь же ловим первых «клещей» с одежды. Да, обязательно нужно обрабатывать одежду заранее, даже если вы просто идёте по дороге мимо леса!
[[Категория:Долина Куектанар]]

По дороге открываются шикарные степные виды, здесь же мы пролетаем мимо меандр Чуи, а на подъезде к Акташу знаменитое Гейзерное озеро (осмотр которого отложили на потом). С меандрами стоит ознакомиться, но вместо того, чтобы карабкаться на холм, с которого всё равно вроде их толком не видно, дохожу до поворота, где река делает круг почти на 360 градусов, так что слева она течёт вперёд, а справа — обратно. Дорога после дождей здесь немного сыровата, но в целом вполне проходима.
[[Категория:Меандры Чуи]]
===Акташ===
Акташ снова принимает нас свой смесью кочевничества и оседлости, сегодняшности и вечностности. С дороги заезжаем в знакомое кафе у дороги, по пути узнав в другом месте, что оказывается мантов с маралом не делают (говорим, что тут недалеко всё есть). Вскоре нас ожидает коттеджик, так что заселяемся так, будто бы здесь нужно остаться на месяц. Но мы попытаемся ускорить месяц, не замедляя его. Такое вот наложение нашего воображения — достаточно лечь в удобный гамак на фоне горы и мы готовы к приключениям.

По крайней мере у одного из нас есть силы и вот первый серьёзный склон уклоном градусов 60-70 градусов покоряется (хотя с непривычки и не так легко), открывая яркость жизни, водопадов, леса. Поднимаюсь с 1400 вновь почти до 2000 метров и здесь попадаю как домой — куда-то в смешанный лес, где ручьи бегут под вековыми соснами и елями, смешивая пену со льдом, пересекают луга и растворяются в замшелых болотах. Течёт ручей, а кажется огромная река — малое не всегда хуже большого: мерно журчащая вода здесь не напоминает о вчерашнем ливне, она здесь будто вечно служит источником жизни. Водопадики, пороги — их тут несметное количество, мимо можно бродить часами, но мне нужно бежать — где-то внутри хочется дойти до ближайшей вершины.

А вот и забытая полвека назад дорога с уложенными поперёк брёвнами, от которых остались местами лишь замшелые бугорки, а местами — более твёрдая сердцевина. Середина зарастает деревцами и кустиками, но они кажется срезаются иногда каким-то транспортном раз в год. Но замечаю также и следы современно человечества — смятые пластиковые бутылки. А вот и след от рисунка колёс… Удивительно — значит кто-то недавно ехал, а ведь здесь глубокие ямы между брёвнышками. Ещё немного через лес и мне открылся вид на склон, напротив с той стороны чуйского каньона белеют вершины северо-чуйского хребта. Наслаждаюсь видом и встречаю местного мотолюбителя, который умудряется покорять эту дорогу. Наверное тоже любитель забытых дорог, хранящий местный экскурс. Говорит, что все здесь бегают на Ретранслятор. Туда видимо есть дорога — к вершине 3000 м. Соглашаюсь, но говорю, что у меня по плану выход в сторону Актру.

Дорога вниз далась быстрее, нужно только было аккуратно пройти болотистый участок, а потом я взял палку и опираясь на неё по внешней части тропы бегом спустился по серпантину. Вновь мерно перебираю ногами по тротуару, который здесь ещё есть, чувствую приятную усталость, преодолев первые 3-4 километра улаганского тракта, который ждёт нас завтра.
[[Категория:Акташ и окрестности]]

[[../День 1|Предыдущий день]]

Путь:Чуйский тракт за 7 дней

2025-05-31T12:33:42Z

Hodok: Список подстраниц

Современная наука пришла к основам разделения человеческого сознания на часть смысловую и длящуюся. Время словно бы должно пульсировать в нас, постепенно находя нужный баланс между промежуточными решениями и стремлением к красоте. Зеркала глубины, ширины и сторон существуют в нас одновременно, но поразительным образом сливаются в продолжение пути. Чуйский тракт за прошедшие века был многосторонен: от походов исследователей и торговцев к возведению временных дорог и подвесных мостов, до непрерывного асфальтового полотна сегодня. Лишь реки под ним и рядом с ним продолжают извиваться, подмывая берега и принося многие тонны пород, вещей, воспоминаний. Эти две линии действительно важны словно составляющие генетического кода, вокруг которых разрастается всё окружающее от вековых лесов и просторных лугов до гудящих водопадов, поющих людей и смотрящих на нас из глубины веков надписей. Третьей линией можно считать незримую молчаливость и суровость гор, которые позволили рекам проточить и достроить путь, ставший одним из красивейших в мире. Вода и люди здесь неотделимы от окружающего бытия: как вода начинается от ледников, так и по местным поверьям духи гор и земли чутко наблюдают за человеком. Впрочем и по нашим, западным, поверьям боги издавна жили где-то в горах.

Нас тоже было трое или точнее четверо, если принять во внимание железного коня, спасавшего нас от проливных дождей, жары и тяжести набора высоты. Мы начинали этот путь от завораживающей зелени холмов и обнаруживали каждое мгновение что-то новое как в каждом из нас, так и во всех нас. Не знаю, хотели ли мы стать ближе к богу, но подспудное противоречие в стремлении попасть на вершину и в то же время остаться смиренным вновь было обречено отыскать компромисс.
===Алтай за 7 дней или небольшое путешествие по Чуйскому тракту===
{{Special:PrefixIndex/{{FULLPAGENAME}}/ |hideredirects=1 |stripprefix=1}}
[[Категория:Чуйский тракт]]

Путь:Чуйский тракт за 7 дней/День 1

2025-05-31T12:24:11Z

Hodok: Новая страница: «Вначале нам предстояло проехать самую живописную часть Чуйского тракта с тем, чтобы попасть на «Марс» и может даже в первый день совершить небольшое восхождение на ближайшие горы. Но человек предполагает многое, хотя кто мы такие будем без нашего упор...»

Вначале нам предстояло проехать самую живописную часть Чуйского тракта с тем, чтобы попасть на «Марс» и может даже в первый день совершить небольшое восхождение на ближайшие горы. Но человек предполагает многое, хотя кто мы такие будем без нашего упорного устремления к грандиозным планам.
[[Файл:Онгудай кафе.jpg|мини|Вид из окна Кафе в Онгудае.]]
Чудесные виды поразили сразу же по выходе из воздушной гавани, впрочем как и внезапно начавшийся дождь. Небольшое ожидание и вот мы уже мчимся среди захватывающей дух зелени. Дорога петляет то вверх, то вниз и кажется мы уже в горах, но это ещё настоящая цивилизация. Впрочем мы грезим небольшими походами и нас привлекают живописные холмы, мы останавливаемся и вдыхаем запах этой вездесущей зелени: стоит перейти дорогу и кажется можно идти, идти куда-то по ней весь день. Отмечаем точку на карте, чтобы потом не забыть — авось и вам пригодится.

Едем дальше — следующая остановка на обед в Онгудае. Небольшое кафе в послесовременно выстроенном стиле с неясно гармонирующими сухими колосьями на фоне вездесущей жизни: местная вторичная ирония с традицией здесь хорошо представлена, но мы кажется ещё не в ней и проверяем возможности съёмки на телефон. Впрочем шурпа оказалась жидковата, но мы наслаждаемся чаем с имбирём и ещё какой-то необыкновенной приправой, а я оценивал то ли булочку, то ли салат.
[[Файл:Вид на р. Чуя.jpg|мини|Вид на долину р. Чуя с Чуйского тракта.]]
Горы подступают, а мы кажется проносимся мимо них, спешка куда-то по идеально размеченному направлению, не замечаем мы и слияния рек и гремящие пороги. Впрочем наконец река открывает свои просторы нашему взору среди долин и туч, так что остановиться просто невозможно. Над обрывом наслаждаемся течением, которое уносится куда-то в противоположном направлении, находя свою дорогу между холмов, между перевалов и ущелий.

Ещё одна остановка в Акташе — здесь находим прямо у дороги отличное место, где подают и манты и лагман и запечёную рыбу с незапоминаемым названием «Пелядь». Впрочем и манты с маралом и лагман с говядиной и рыба оказывается вкусной — все довольны и готовы совершить кажется сегодня ещё множество походов. Запоминаем это место силы, оно нам ещё пригодиться, ведь мы выбрали Акташ в качестве ночлега на следующие несколько дней. А пока наша дорога лежит чуть дальше по тракту — к степям.

Здесь нас накрывает ливень, гроза и обступают ледники. Виды конечно отсюда не сопоставимые ни с чем: мерная равнина или тусклые домики, а где-то рядом почти вертикальные стены исполинов в белых шапках. Дальше, ближе.. всё выше или ниже. Мы уже почти в невесомости наших мыслей и чувств. Точнее они захватывают нас зрительным потоком, который только предстоит переосмыслять эту неделю.

По приезде не оказалось связи как передвижной, так и беспроводной, к тому же дождь казалось только усиливался, так что пробежка до ближайшей горы была отменена. У кого ещё что-то ловило продолжали работать. А я пошёл искать продукты в отмеченном на карте магазине, взяв с собой рацию для обратной связи. Какова же была разница карты и территории! Один магазинчик был наглухо закрыт. Не беда — иду до следующего. Это лавка размерами с вагончик, в которой представлено вроде бы всё по хозяйству и различный сухпаёк. Но основной ассортимент похоже составляет беленькая. Правда и прилавок с хлебом есть, но тоже только белым. В любом случае дойти сюда 300 метров по проливному дождю, перепрыгивая лужи и не замочив ноги — это уже кажется был подвиг.

А вечером предстояла ещё баня и планы, планы как мы доберёмся до близлежащих Марсов. Может нужно выйти с утра и разведать дорогу, так как сначала придётся переправиться через реку, может мы договоримся о переправе на месте и спокойной дойдём до Марса за рекой. Да, не стоит играть со вселенной в предсказания — впрочем обо всём по порядку.

Файл:20250514 145348~2 20250531151655202.jpg

2025-05-31T12:22:23Z

Hodok: Hodok переименовал страницу Файл:20250514 145348~2 20250531151655202.jpg в Файл:Вид на р. Чуя.jpg

#перенаправление [[Файл:Вид на р. Чуя.jpg]]

Файл:Вид на р. Чуя.jpg

2025-05-31T12:22:23Z

Hodok: Hodok переименовал страницу Файл:20250514 145348~2 20250531151655202.jpg в Файл:Вид на р. Чуя.jpg

Вид на долину р. Чуя с Чуйского тракта.

Файл:Вид на р. Чуя.jpg

2025-05-31T12:19:25Z

Hodok:

Вид на долину р. Чуя с Чуйского тракта.

Файл:Онгудай кафе.jpg

2025-05-31T12:10:54Z

Hodok:

Село Онгудай, вид из кафе около Чуйского тракта.

Путь:Чуйский тракт за 7 дней

2025-05-31T12:03:42Z

Hodok: Новая страница: «Современная наука пришла к основам разделения человеческого сознания на часть смысловую и длящуюся. Время словно бы должно пульсировать в нас, постепенно находя нужный баланс между промежуточными решениями и стремлением к красоте. Зеркала глубины, ш...»